創新成長東元
 
綠能產業新發展
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        2016年全球電動乘用車銷量超過5,577萬輛,較同期成長41%。電動乘用車產品目前動力系統已經成熟,市面已有超過五十款電動車量產銷售,惟續航力與價格市場接受度仍有限,因此動力電池技術與成本成為主流電動車廠發展重點。同時,各車廠也尋求在輕量化設計上的突破,採用高強度鋁合金以及碳纖維增強塑料等新材料。


       東元電動車專注於特種電動車型動力模組的開發,參考主流車廠乘用車輛的新技術及市場能接受的價格,目前已成功推出與柴油車輛同等規格、同等價格的車款,包括載客用三輪車及小巴士。

 

       

車電事業未來發展規劃

乘用電動車實績建立
       根據國際耗能法規,汽車主要生產國配合解決空氣污染及溫室氣體之問題,能耗法規正快速地加嚴中,預期在2017年至未來4年中油耗將大幅低減20%∼40%,依此趨勢在2020年現有之內燃機將難以符合,故各大車廠為對應日趨嚴格之能耗法規,逐漸朝向發展新能源汽車,以更快速的達到油耗法規目標。近年來,東元積極地與各大車廠共同合作發展新能源電動車用馬達,不斷精進電機之設計經驗,做為電動車用電機發展之基礎,並透過次世代車用動力馬達之發展,更加精進東元高質化製造技術,提升產品製造量產性及高性價比;高校動力馬達應用電動汽車,相較於傳統內燃機汽車,每生產10,000輛電動車,CO2溫室氣體約減排6,693公噸,相當17座大安森林每年碳吸收量;使用再生能源充電(e.g.太陽能、風力發電),因其發電不需燃料不會排放CO2,故CO2約減排16,184公噸,相當於42座大安森林公園每年碳吸收量,相較於燃油發電之減排效益再提升2.4倍。
 

■ 拓展海外特種電動車市場
      菲律賓 以特種功能性電動車切入菲律賓市場,配合菲律賓政府支持老舊運輸工具更換,頒布15年以上舊型Jeepney必須汰舊換新的法令,掌握目前菲國有35萬輛超齡Jeepney需更換之商機。以電動車解決菲律賓三輪街道計程車汙染問題:菲律賓傳統引擎三輪車數量約350萬輛,其中在馬尼拉大都會區數量約有20萬輛,排放之廢氣比例占全區二氧化碳排放量之三分之二,菲國政府及民間業者正以Public-Private-Partnership(PPP)專案型態汰換老舊車輛。

      2015年度因油價下跌,電動車輛市場確實感受壓力,但東協區域國家印度及非洲等有廣大的三輪車輛需求,東元在站穩菲律賓市場後計劃開發第二海外市場,以大散件進口、當地組裝的模式建立生產供應鏈。四輪Jeepney車型也計劃開發電動空調設備,以miniBus的規格進入高端市場。

東元集團與菲律賓車廠Ropail合資成立ROTECO,並於2015/11/10在菲律賓蘇比克灣工業區舉辦產品推介會,積極搶攻東南亞特種電動車市場。

風電事業發展

風電事業發展現況

        地球暖化,氣候劇烈變遷,全球均開始重視再生能源的使用,各個國家也都明訂再生能源發展目標,期望提高再生能源使用比例以降低溫室氣體產生,而其中風力發電又為再生能源中最具經濟效益的方式,如歐盟即訂:至2030年有50%的電力要來自風能。

       風力發電進入門檻高,而東元電機具備多年機、電研發實力,適當整合後即可快速跨入,於美國,已成功切入風機組裝市場,於台灣,成功開發自我品牌2MW永磁風力發電機組,此為國人自組第一支風機,亦為國產自製率最高風機。此種風機架構,系列齊全,可滿足強颱區域要求,也可滿足酷寒氣候要求,且50/60Hz全球通用,更可輕易符合各國嚴苛之併網規定。東元風電將立足台灣、放眼中國,利用台灣品管優勢結合中國廣大市場需求,逐風場而居建立風機組裝廠,培植在地供應鏈,一方面節省運輸成本,另一方面也方便往後20年風場運營維護,提高風機可利用率,創造最大利潤。另外,也將結合現有亞洲供應鏈,從歐洲技術移轉方式開發下一代符合亞洲氣候之5MW大型海上風機。
 
       此外,針對未來智慧電網所不可或缺的分散式再生能源發電系統,已成功開發出3kW水平軸風力發電機,並為台灣第一支水平軸風力機取得日本ClassNK之廠商,開始出貨日本,成功搭上日本2016年電力自由化重要商機列車。
 
   

 

風機事業未來發展目標:風電事業方面,分為陸、海域兩種系統

1‧陸域風電市場: 以2MW風機為主,主要銷售市場以中國、東南亞與東北亞區域。
   A.中國市場:已經設廠投資,該廠位於低風速區域,為中國加速開發推動的場域,以結合在地風資源取得,協助風場開發商加速開發。
   B.東南亞市場:以風資源較優、政府有意推動再生能源發展的泰國與越南為主,並攜手台灣本地有意投入再生能源投資銀行一齊進入,取得三贏。
   C.東北亞市場:日本將採電力自由化策略鼓勵發展,以躉購電價策略推升風電市場成長,將攜手民營開發商、銀行與當地工程團隊包裹式供貨,積極爭取日本市場切入機會。


2‧離岸風電市場: 以5MW抗颱耐震風機為主。
    各國離岸風電是近年發展重點,歐洲在此領域進展較早,已有多項實績;中國、韓國、日本、美國也有多個項目展開,但在此領域仍多以研究示範為主;台灣政府也公布離岸風電示範獎勵辦法,已有兩家民營廠商、一家國營企業得標,在2019年前這些示範案將帶動國內可能之潛在商機。另外我國政府也提早公告區塊開發之作法,加速達到預定風電裝機目標;並計畫利用國家力量,建置工程船與專用碼頭,強化離岸風電產業發展的基礎支撐。響應政府離岸風電示範獎勵辦法國產化要求、與中鋼公司合資「新能風電公
司」,以台灣為首要市場,引進台灣需求之抗颱耐震機型,在地組裝、在地製造、在地驗證與在地供應鏈建置,希冀以系統帶動產業發展,創造國內就業機會。


■ 太陽能事業發展現況
新政府力推綠電產業,擬以太陽能發電為首,目標2025年提高再生能源比率達到20%。東元目前已有一系列太陽能產品,除大小型變流器、監測產品,也與大型太陽能模組廠合組開發團隊,率先在自家桃園觀音廠打造屋頂型太陽能發電系統。觀音廠廠房將分期建置太陽能系統,年發電可達634萬度,裝置容量6.0MW,並申請參加能源局2017∼2018年購電標案,未來若發展成熟,除了向國內市場推廣,也鎖定菲律賓等東南亞國家拓展。

 

 

 

 

 

 

 
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